電動(dòng)班車租賃一直以新型環(huán)保著稱于汽車行業(yè)，其號(hào)稱幾毛錢一公里的低消耗受到了政府部門的青睞，使其得到大力推廣，其中最吸引人眼球的莫過(guò)于巨額政府購(gòu)車補(bǔ)貼了，為了大力推廣電車，政府不惜痛下血本，每臺(tái)100多萬(wàn)人民幣的電動(dòng)大巴刨去50多萬(wàn)國(guó)稅補(bǔ)貼再刨去50多萬(wàn)的地稅補(bǔ)貼，所剩下的購(gòu)車金額寥寥無(wú)幾，這也就意味著，租車企業(yè)只需要提供幾萬(wàn)的購(gòu)車資金便可以購(gòu)得一臺(tái)全新電動(dòng)大巴，什么概念？這么說(shuō)吧，相對(duì)于動(dòng)輒60--80萬(wàn)的購(gòu)車款，100多萬(wàn)的電動(dòng)大巴基本上就是白送到租車企業(yè)手中的。政策一出，，，，，躁動(dòng)了。各大巨頭紛紛斥巨資購(gòu)進(jìn)幾百甚至上千 臺(tái)電動(dòng)大巴，反正有政府這個(gè)大靠山，大家有恃無(wú)恐。

    躁動(dòng)的一年很快過(guò)去了，新買的電動(dòng)大巴基本到位，車該造的造了，該提車的也都提了，這中間還發(fā)生了購(gòu)車企業(yè)和各大客車廠家聯(lián)合騙補(bǔ)的重頭戲想必大家都有所了解在此就不一一陳述了。

  電動(dòng)大巴到位之后接下來(lái)就要看怎么和租車市場(chǎng)有效對(duì)接，電動(dòng)大巴畢竟不是油車，每運(yùn)行最多100多公里就要充電的短板為日后的弊端埋下了隱患，受此限制租車行業(yè)里只有班車才能滿足此項(xiàng)需求，但是充電樁的配套建設(shè)又成了一個(gè)另租車企業(yè)頭疼的問(wèn)題，要知道在北京這個(gè)寸土寸金的地方，要實(shí)施建設(shè)大型停車場(chǎng)可不是一件容易的事情，更何況電動(dòng)大巴并不像燃油車輛那樣三五分鐘加完油就完事，充電樁又少，最終導(dǎo)致的結(jié)果就是駕駛員要在充電樁前排隊(duì)等候充電，這炎炎夏日要是再?zèng)]個(gè)臨時(shí)休息的地兒豈不是要了人家的小命嘛？

   2016年夏季雨水可不是一般的多，電動(dòng)大巴遇到雨季就熄火或者漏電也是在運(yùn)行之中才發(fā)現(xiàn)的又一大問(wèn)題，班車運(yùn)行服務(wù)尤其重要，只有準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車及到達(dá)才能保證員工上班不受影響，而此項(xiàng)確是電動(dòng)大巴無(wú)法滿足的。

  以上文字發(fā)布至 北京班車租賃網(wǎng)站www.catalancatalancatalan.com ，本網(wǎng)站對(duì)所發(fā)布文字具永久版權(quán)，私自轉(zhuǎn)載將被依法追究責(zé)任，歡迎您的閱讀，更多租車信息敬請(qǐng)關(guān)注本網(wǎng)站。