北京汽車租憑分享：數據顯示，今年以來我國汽車市場降溫趨勢出現，甚至在年中出現負增長，中國汽車業(yè)已告別連續(xù)多年的高速增長期，進入平穩(wěn)發(fā)展階段。交通環(huán)境壓力大增、汽車售后服務跟不上及養(yǎng)車費用增等多種沖突在不斷改變人們的消費觀念。此外，汽車租賃市場的爆發(fā)式增長對汽車業(yè)的影響力日漸增大，租車與購車這兩個原本完全不對等的市場格局正發(fā)生悄然改變。

　　汽車業(yè)遭遇發(fā)展沖突

　　汽車市場在經過多年高速發(fā)展后，矛盾沖突也日漸顯現。近年來，城市交通擁堵已成為各大城市的普遍問題，一系列限制性交通政策的出臺并沒有起到多大的作用，但卻讓汽車銷售市場的熱度冷卻不少，甚至影響到汽車業(yè)的未來發(fā)展。頻繁堵車的現狀和購車沒號的現實，都是人們購車路上的大障礙。

　　再者，油價高燒不斷、停車費用居高不下等各種養(yǎng)車費用都讓購車族大喊壓力大，購車的觀念在難以下降的各種費用面前不斷動搖。“購車容易養(yǎng)車難”的現實讓越來越多的消費者在購車面前日漸趨于理性。

　　另外，我國汽車售后服務一直飽受詬病，甚至被質疑形同虛設。中國汽車經銷商80%的利潤來自汽車銷售，而國外這個比重只有20%，其余80%來自售后服務。中國汽車服務價值鏈開發(fā)嚴重滯后，與中國汽車產銷量全球第一的地位極不相稱。服務的不健全、服務理念存在偏差阻礙了汽車服務市場的壯大。

　　同時，購車難的問題在近年來也日漸顯現，雖然某些中低端車隨時都有，但對于中高端的汽車往往需要等上半年到一年，這種銷售服務模式顯然給購車環(huán)境帶來不利影響。

　　租車業(yè)見縫插針滲透市場

　　和汽車業(yè)發(fā)展降溫相反，汽車租賃業(yè)近年來呈現了幾何式的發(fā)展趨勢，不僅租車企業(yè)數量激增，規(guī)模也在不斷擴大。諸如于2006年成立的一嗨租車，經過短短幾年的發(fā)展，目前已成上海輻射到50多個城市及地區(qū)的300多個服務網點，業(yè)務范圍可覆蓋全國，擁有數千輛運營車輛，約70余種車型。不僅僅是一嗨租車，國內多家汽車租賃企業(yè)均實現了快速增長。

　　歷來，租車和購車都不是一個可以拿來對比的行業(yè)，可以說，購車是每一個人的夢想。但如今汽車業(yè)出現的種種沖突和矛盾，都為汽車租賃市場的發(fā)展壯大提供了機會。交通壓力大增，人們則通過“公共交通工具+租車”的綠色出行方式解決；購車沒號，用車只能租車；租車可以規(guī)避養(yǎng)車費用高等問題，同時，汽車售后服務的不給力讓人們轉購為租。

　　目前，各大汽車租賃企業(yè)也都趁著汽車業(yè)發(fā)展的低調期開始高調宣傳，強勢進攻。其中赫茲租車、一嗨租車、至尊租車等企業(yè)對租車理念的前期培育起到了重要的推動作用。

　　一嗨租車：服務為先是行業(yè)發(fā)展的基礎

　　對于汽車租賃市場的快速發(fā)展，有業(yè)內專家稱，汽車租賃是社會發(fā)展到一定階段的必然產物，在國外等發(fā)達國家，租車就像當下租房一樣司空見慣，而我國才剛剛起步。就以現在的交通狀況等情況來看，我國的汽車租賃也將在日后成為重要的出行方式之一。

　　國內領先的汽車租賃企業(yè)一嗨租車稱，汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景確實充滿想象的空間，但在現階段來說，打好服務的基礎才是最重要的，以避免呈現空中閣樓式的發(fā)展。汽車租賃是一個服務型行業(yè)，因此，服務為先是行業(yè)發(fā)展的根本。